Quel est le prix du goudronnage ?
| Prix minimum au m² | Prix moyen au m² | Prix maximum au m² | |
|---|---|---|---|
| Goudronnage bitume | 20 € | 23 € | 25 € |
| Goudronnage béton bicouche | 20 € | 33 € | 45 € |
| Goudronnage béton bitumeux | 28 € | 30 € | 32 € |
| Goudronnage enrobé | 28 € | 39 € | 50 € |
| Goudronnage enrobé drainant | 50 € | 50 € | 50 € |
Ces tarifs sont exprimés en Euros, toutes taxes comprises (TTC). Ils sont issus de moyennes de prix de divers sites internet de construction.
Le goudronnage est une technique innovante permettant de construire des routes, des chemins, des voies d'accès mais aussi des espaces professionnels carrossables, des parkings et même des devants de garage. Quel que soit le matériau choisi pour réaliser ce goudronnage, une préparation rigoureuse s'impose. Toutefois, les étapes préalables au goudronnage diffèrent selon le terrain à goudronner, le matériau à travailler ou encore la technique spécifique choisie par le technicien qualifié des BTP. Cet article tiré du guide des prix du goudronnage explique en détail quelles sont ces différentes étapes avant le goudronnage et comment les réaliser en économisant si possible son temps et son argent. De la planification à la pose du revêtement de goudronnage, découvrez les spécificités de la conception d'une voie d'accès, d'un espace parking ou d'une allée esthétique valorisant un parc arboré. Les solutions de goudronnage s'avèrent plus ou moins complexes et plus ou moins onéreuses en fonction des choix pris dès les prémices du projet, mais aussi selon le professionnel sélectionné ou la région dans laquelle vous habitez. Nous allons reprendre chaque procédé et vous aider à déterminer s'il correspond à votre projet. Nous vous expliquerons également pourquoi le goudronnage est vraiment l'affaire des professionnels. Les étapes de conception d'un goudronnage n'auront plus aucun secret pour vous.
Étapes avant le goudronnage : la planification
La première étape à réaliser avant de goudronner est la planification. Planifier, cela signifie réaliser un plan le plus méticuleusement possible pour éviter de perdre de l'argent par la suite. Les travaux de réalisation d'une voie d'accès sont lourds et la marge de correction est faible une fois les travaux entamés. Grâce à la réalisation d'un plan, les mauvaises surprises peuvent être évitées et les ouvriers savent précisément ce qu'ils doivent faire et dans quel ordre. Le plan de goudronnage doit prendre en compte divers éléments et un certain savoir-faire est nécessaire pour mesurer correctement le terrain à goudronner, pour prévoir la pente idéale et les divers aménagements obligatoires de façon à favoriser l'écoulement de l'eau et son évacuation. Ce plan précis permet enfin de prévoir la connexion au départ (de la façade de la maison ou du commerce) et à l'arrivée (du chemin ou de la voie). Cette opération permettra au technicien de prendre conscience d'éventuelles différences de niveau entre la nouvelle allée et les trottoirs ou la chaussée. Il verra également les possibilités de renvoyer les eaux de pluie vers les égouts. Attention, cette action ne peut se faire sans un accord préalable de votre mairie. Vous allez peut-être devoir demander une autorisation pour être en règle avec la loi. Se faire aider par une entreprise habituée à ce genre de démarches fait indéniablement gagner du temps. Les dirigeants des entreprises de travaux publics connaissent les techniciens communaux et arrivent plus facilement à trouver un accord intéressant. Ils peuvent vous accompagner pour remplir les différents formulaires et vous appuyer en cas de conflit avec l'administration. Toute modification des plans intervenant sur le logiciel informatique avant le début des travaux a peu de conséquences sur le budget final. Inversement, une fois le chantier commencé, revenir sur les plans entraîne des répercussions financières.
Étapes avant le goudronnage : le terrassement
Le terrassement consiste à niveler, aplanir et réaliser une creusée d'une vingtaine de centimètres en fonction du matériau posé ultérieurement. Lors de l'étape de terrassement, il faudra penser à la pente utile à l'écoulement des eaux afin d'éviter des flaques et prévoir l'évacuation de l'eau de pluie ou de l'eau provenant de la fonte de la neige, à plus forte raison si votre région est soumise à de fortes intempéries.
Le terrassement se réalise immédiatement avant l'empierrage et le goudronnage. Plusieurs phases sont planifiées. Les tranchées creusées à la main ou à l'aide d'engins vont permettre de délimiter l'espace à goudronner. Nivelé puis aplani, le terrain est presque prêt à recevoir son revêtement. Attention à ne pas oublier de vérifier les pentes nécessaires à l'écoulement des eaux !
Les professionnels sont habitués aux différentes manœuvres. Ils disposent du matériel nécessaire pour réaliser un terrassement dans les règles de l'art, mais aussi pour enlever la terre de votre terrain et la transporter jusqu'à un autre chantier si nécessaire. Vous pouvez négocier le prix de cet enlèvement en comparant plusieurs devis et en faisant jouer la concurrence. En modifiant quelque peu vos projets, vous pourrez peut-être aussi faire baisser la facture. Chaque option mérite d'être envisagée. Vérifiez dans tous les cas le taux de TVA appliqué ! En tant que particulier souhaitant faire construire une voie d'accès à votre habitation, vous avez droit à un taux de TVA réduit. Ce taux doit être inscrit sur votre devis.
Étapes avant le goudronnage : l'empierrage
L'empierrage s'avère être la partie la plus importante de l'ouvrage même si rien ne se voit plus une fois le goudronnage effectué. L'opération d'empierrage consiste à aplanir le sol, à créer une étanchéité avec le sol avec la pose d'un film géotextile (Si vous craignez que l'étanchéité ne se fasse pas correctement, installer un film géotextile est sécurisant), à créer une chape de graviers ou de pierres concassées afin d'assurer solidité et robustesse pour éviter un glissement de terrain. L'idéal est ensuite de tasser avec un rouleau compresseur. La phase suivante, c'est-à-dire la mise en place de bordures, de caniveaux et autres aménagements latéraux, vient délimiter la voie à goudronner. Il faut également construire les rigoles d'écoulement et le système d'évacuation ou de collecte des eaux. La phase d'empierrage consiste donc en plusieurs opérations : la compression qui prévoit le passage d'un rouleau compresseur pour tasser la terre avant de poursuivre les travaux, la pose du film géotextile sur lequel sera étalé le gravier puis à nouveau une compression. En effet, une fois le film géotextile posé, il faut prévoir une nouvelle fois le passage du rouleau compresseur pour tasser la terre et les pierres concassées de manière à ce que le sol puisse accueillir le goudronnage. Le rouleau compresseur doit intervenir après la pose de chaque couche.
Le matériel utilisé ne se conduit pas facilement. Des permis spéciaux ont été délivrés au chauffeur prouvant qu'il possède les compétences et la technique nécessaires pour finaliser ce genre de travaux sans créer de dégâts et en toute sécurité pour les personnes travaillant à côté. Un particulier peut difficilement se lancer même s'il a pu louer à prix raisonnable les engins nécessaires. Un chantier doit être surveillé en permanence pour le bien de tous, d'où l'importance du rôle de chef de chantier.
Étapes avant le goudronnage : le goudronnage
Le goudronnage se définit simplement par la « pose du goudron ». Cette phase se déroule différemment en fonction du type de revêtement souhaité par le client.
S'il s'agit de bitume composé de graviers à granulométrie 0/14 ou 0/20 et de bitume dur, un camion apporte sur le chantier le grave bitume chauffé à haute température pour qu'il reste liquide et s'étale parfaitement. Il s'agit du même procédé que celui utilisé pour la construction de routes et autoroutes. La mise en œuvre est assez longue mais le résultat est durable.
S'il s'agit d'enrobé comprenant des graviers, du sable et du goudron ou du bitume, la pose dépend de la catégorie. Vous pouvez choisir entre enrobé coulé à chaud, enrobé posé à froid, enrobé bitumineux noir et enrobé bitumineux rouge. Coulé à chaud, l'enrobé se pose de la même façon que le grave bitume. Posé à froid, c'est-à-dire à température ambiante, l'enrobé est plus rapidement mis en œuvre. La couleur rouge s'obtient en ajoutant des graviers rouges et de l'oxyde de fer au bitume.
S'il s'agit d'enrobé drainant constitué d'un mélange de granulats de 0/6, 0/10 ou 0/14, d'un pourcentage de vide d'air (soit 20 % à 30 % de la composition) et d'un liant bitume, la pose doit tenir compte de sa température de chauffe : il est fabriqué en centrale d'enrobage et il est chauffé entre 140 °C et 170 °C. La prudence est de rigueur et une procédure stricte doit être respectée.
S'il s'agit de béton bitumeux composé de gravillons, de sable, de filer et de bitume liant tel que le béton bitumineux semi-grenu (BBSG), le béton bitumineux à modules élevés (BBME) et le béton bitumineux souple (BBS), la pose dépend de la couche d'épaisseur définie selon l'utilisation du terrain à revêtir. Ce matériau s'emploie en couche de surface, en revêtement et si le béton bitumeux nécessite d'être entretenu ou réparé.
S'il s'agit de goudronnage bicouche, soit une superposition de deux couches de graviers de coloris divers et de fin bitume chaud, la pose prévoit la pose du gravillon avant la pose du bitume en fine épaisseur. Ce style de goudronnage étant tout aussi décoratif que pratique, le professionnel doit apporter une grande application lors de la phase d'étalage des graviers.